FAQ

FAQ – Parkeerbarrière

Via de volgende link vindt u een buitengewoon eenvoudige videopresentatie van de beugel.

De beugel kunt u opnieuw instellen door de knop „Reset“ op het elektronicadoosje van de beugel in te drukken.

Open het deksel met de sleutel. Verwijder de contactdoos van de aansluiting voor het opladen en plaats de ontvangen oplader erin. Als de batterij oplaadt, brandt het groene LED-lichtje op het batterijendoosje. Als de batterij vol is, gaat het groene LED-lichtje uit.

Onze parkeerbeugels hebben een ingebouwde set sensoren die laten zien of de auto boven de beugel is geparkeerd. Zodoende wordt voorkomen dat de beugel omhoog gaat als de auto erboven staat.
Dit sensorsysteem bestaat uit een laser en een magnetometer en haalt een precisie van 99,29%.

De beugel gebruikt de gecertificeerde Bluetooth low energy module van een gerenomeerde producent. Het heeft een bereik van 100 meter, maar reikt in de praktijk tot 60 meter.

Kunt u geen verbinding kunt maken met de beugel, maar u bent wel administratief bevoegd? Stel de applicatie dan opnieuw in en probeer het nogmaals. Als de fout opnieuw optreedt, open het deksel en stel de beugel opnieuw in met de knop „RESET“ op het elektronicadoosje.

Als de applicatie meldt dat een bepaalde beugel vastzit, moet u alle mechanische obstakels verwijderen die normaal gebruik van de beugel verhinderen.

Als de beugel niet automatisch daalt bij uw vertrek, controleer dan of in de instellingen van de applicatie de optie „automatisch sluitend“ is geactiveerd. Als het probleem nog steeds bestaat, neem dan contact op met de klantenondersteuning.

Voor het gebruik van de beugel heeft u geen mobiele of WiFi-verbinding nodig.

Een gebruiker kan op een bepaald moment slechts één beugel gebruiken. Als de gebruiker is verbonden met een bepaalde beugel, kan een andere gebruiker dezelfde beugel niet bedienen.

Als u verbinding maakt met de beugel zal de applicatie waarschuwen als het batterijniveau onder 20% is.

In het begin, als de sleutel is ingesteld, kan alleen de administrator zelf de beugel bedienen en sleutels naar andere gebruikers sturen. Neemt u een andere mobiele telefoon, en uw oude telefoon was ingesteld op de beugel en deze had de administratieve bevoegdheid? Dan moet u de beugel opnieuw instellen op de fabrieksinstellingen voordat u de nieuwe telefoon afstemt op de beugel.

U kunt de beugel handmatig omlaag laten gaan door verwijdering van de veiligheidspin, zoals beschreven in de handleiding hierboven.

In vergelijking met de oude beugels met afstandsbediening, wordt de Parklio beugel gecontroleerd met een smartphone waarmee omhoog en omlaag laten gaan van de beugel binnen 4 seconden eenvoudig kan worden uitgevoerd met slechts één klik.

U kunt de beugel installeren in een private en in een publieke ruimte. In geval van een publieke ruimte heeft u actuele informatie nodig van de gemeente. Met die informatie kunt u contact opnemen met ons voor het plaatsen van de beugel.

Als u elektriciteitstoevoer van het net heeft, heeft u geen batterijen nodig. Deze voeding heeft een geïntegreerde reservebatterij in geval van stroomuitval.

In vergelijking met gewone parkeerpaaltjes of andere automatische parkeerobstakels, zijn de Parklio™ solaire beugels getest en zo gemaakt dat ze bestendig zijn tegen iedere vorm van vandalisme en iedere kracht die iemand erop uitoefent. Ze zijn voorzien een buitengewoon robuust mechanisme en voldoen aan alle EU-normen. Een belangrijke functie is bovendien dat er een digitale sleutel via de smartphone gedeeld kan worden tussen de gebruikers.

FAQ – Slagboom

De installatie van de slimme parkeerplaats wordt stap voor stap geleid door een gebruikershandleiding en vereist elektrische en mechanische vaardigheden. De installatie duurt ongeveer 1,5 tot 2 uur. Gedetailleerde instructies vindt u in de gebruikershandleiding, samen met de installatievideo.

De poort wordt gevoed door een constante stroomvoorziening van 230V - 50Hz. Daarnaast is het ook mogelijk om het ECO-LOGIC-systeem op zonne-energie (24V-versie) te gebruiken.

Bij stroomuitval gebruikt de poort de B-PACK-reservebatterij (24V-versie).

Die situatie mag zich niet voordoen omdat de poort sensoren heeft die het omhoog en omlaag bewegen van de arm regelen. Als de auto nadert, detecteren de sensoren het en wordt de arm automatisch opgetild. Wij raden u echter aan om veiligheidsmaatregelen te nemen! Dat doe je door accessoires zoals fotocellen en magnetische lussen op de poortbarrière te monteren.

FAQ – Verkeerspaal

Een verkeerspaal is een stevige, verticale paal die is ontworpen om het verkeer te regelen, meestal gebruikt om te voorkomen dat voertuigen voetgangersgebieden betreden.

Verkeerspalen werken op drie verschillende motoren: de hydraulische, pneumatische of elektronische motor. Deze motoren verhogen de volledige hoogte van de verkeerspaal vanaf de grond met behulp van afstandsbedieningssystemen.

Parklio™ Bolders zijn intrekbare palen, wat betekent dat ze volledig in de grond kunnen worden ingetrokken.

De aanbevolen hoogte van veiligheidspalen is tussen de 70 en 90 centimeter.

De installatie van een paal moet worden uitgevoerd door een professional en de prijs is afhankelijk van uw locatie. Voor meer informatie over de installatiekosten kunt u contact met ons opnemen via het contactformulier.

Het doel van de verkeerspaal is om te voorkomen dat elk type voertuig het beveiligde gebied binnenkomt. Door de Parklio-fotocellen of Parklio magnetische lusdetectoren te implementeren, is het mogelijk om elke vorm van schade aan het voertuig te voorkomen.

Ja, Parklio™-verkeerspalen zijn intern verlicht en de led-verlichting kan worden aangepast om de kleuren naar uw persoonlijke voorkeur te veranderen.

Als de gebruiker van plan is om op eigen terrein een opritpaal te plaatsen, is er geen vergunning vereist.

Verkeerspalen moeten niet meer dan 150 centimeter (5 voet) uit elkaar worden geplaatst om toegang door ongewenste voertuigen te voorkomen.

De aanbevolen afstand tussen verkeerspalen moet niet minder dan 90 centimeter en niet meer dan 150 centimeter (3 tot 5 voet) zijn.

Het proces van het plaatsen van een paal is te vinden in onze verkeerspaal handleiding.

Om palen in asfalt te plaatsen, moet u eerst een betonnen of cementbasis voor de paal aanleggen. Vervolgens moet u ruimte maken voor de basis en de funderingsverankering. Giet daarna het beton en plaats de veiligheidspaal over de funderingsverankering. Rijg een staaf door de basis en draai deze vast, maar laat 5 tot 7 centimeter over voor het asfalt.

Bij het plaatsen van verkeerspalen in bestaand beton, moet u het gat onder de vorstgrens voor uw regio graven. Meng en giet het nieuwe beton tot de bovenkant van het gat en plaats dan de verkeerspaal. Gebruik een waterpas om ervoor te zorgen dat de paal perfect verticaal staat. Als laatste stap, maakt u de bovenkant van het beton glad.

Als u geïnteresseerd bent in het kopen van verkeerspalen voor uw privé- of professionele doeleinden, aarzel dan niet om een aanvraag op te sturen en ontvang -30% op uw bestelling!

FAQ – Kettingbarrière

De maximale lengte van de ketting is 20 meter.

Ja, de Parklio™ Chain kan worden bediend via de digitale sleutels in de gratis Parklio-app (Android en iOS) of via een afzonderlijk te bestellen keyfob.

Ja, andere bezoekers hebben toegang tot privéparking met tijdelijke digitale sleutels die via de app worden gedeeld.

De Parklio™ Chain heeft een auto-close-optie, zodat deze automatisch kan sluiten bij vertrek, wat een betrouwbare en zorgeloze ervaring biedt.

Als een obstakel zich over de ketting bevindt, zullen de fotocellen het obstakel detecteren en u waarschuwen voordat er enige handeling plaatsvindt.

Bij stroomuitval bestaat de mogelijkheid om een batterijback-up in de kettingbarrière te integreren. Mocht u een extra batterijset nodig hebben, dan kunt u contact opnemen voor meer informatie.

Ja, de kettingpalen zijn bestand tegen alle weersomstandigheden (regen, sneeuw, etc.).

Ja, het kettingbarrièresysteem kan worden geïntegreerd met andere systemen zoals Parklio Parking Management System, Parklio Connect-app, API en Gateway.

FAQ – Kentekenherkenning

Dankzij het gebruiksvriendelijke Parklio™ PMS kunnen gebruikers eenvoudig hun kentekenplaatdatabases beheren, waardoor ze de toegangspoorten kunnen bedienen vanaf hun mobiele telefoons of webbrowser.
De ANPR-camera's lezen de kentekenplaat af en sturen de gegevens verder naar het ANPR-systeem dat de gegevens verwerkt zoals gedefinieerd via het parkeerbeheersysteem (Parklio PMS).

ANPR is een automatisch systeem voor kentekenplaatherkenning.

Een ANPR-systeem kan automatisch kentekenplaten van een specifiek voertuig detecteren en toegang verlenen tot degenen die het parkeerterrein mogen betreden.

ANPR-camera's lezen de kentekenplaat af en sturen de gegevens naar het ANPR-systeem dat de gegevens verwerkt zoals deze zijn gedefinieerd via het parkeerbeheersysteem (Parklio PMS).

Het ANPR kan kentekenplaten, autotype en autokleur controleren.

Met behulp van het Parklio PMS kunnen de eigenaren van parkeerplaatsen bepalen welke voertuigen toegang hebben tot een specifieke parkeerplaats en kunnen ze volledig automatisch parkeren voor hun bezoekers inschakelen.

ALPR staat voor Automatic License Plate Recognition.

Het ALPR is een kentekenherkenningssysteem dat gegevens ophaalt van de ALPR-camera voor kentekenplaatherkenning. De verzamelde gegevens worden naar de parkeerbeheersoftware zoals Parklio PMS of naar een ander informatiesysteem gestuurd via Parklio API.

De Parklio™ ANPR-softwareoplossingen voor kentekenplaatherkenning zijn gebaseerd op beeldverwerking. Het Parklio™ kentekenherkenningssysteem maakt gebruik van neurale netwerken die de vastgelegde afbeeldingen omzetten in een tekstinvoer.