Top 10 Míst v Evropě s Nabíjecími Stanicemi pro Elektromobily (EV)

Zatímco výhody elektrických vozidel jsou dobře zdokumentovány, mnozí řidiči se stále zdráhají koupit EV. Obávají se logistických problémů, jako je vnímaný nedostatek nabíjecích stanic pro elektromobily a náklady na nabíjení. V Evropě, zejména ve městech, mnohé domy nemají příjezdové cesty nebo garáže, ve kterých by se daly nabíjet vozidla, takže majitelé spoléhají na veřejné nabíjecí stanice. Ať už jste právě koupili svůj první elektromobil nebo stále diskutujete o výhodách a nevýhodách přechodu na vozidlo s nulovými emisemi – dělejte si poznámky! Sestavili jsme seznam 10 nejlepších míst v Evropě s nabíjecími stanicemi pro elektromobily. 

Seznam

Ano, Nizozemsko má se 75 000 nabíjecími stanicemi zdaleka největší počet nabíjecích zařízení pro elektromobily – téměř třetinu z celkové částky celé EU. Ale která města v Evropě mají nejvíce nabíjecích stanic pro elektromobily? Pojďme spolu objevit seznam, který jsme sestavili pomocí údajů od poskytovatele mapových služeb HERE Technologies a odborníků na nabíjení elektromobilů ve společnosti Uswitch. 

1. Londýn

Starosta Londýna chce, aby byla londýnská dopravní síť do roku 2050 bez emisí uhlíku. To je s největší pravděpodobností důvod, proč má Londýn ze všech evropských měst největší počet elektronických čerpacích stanic. Město zažívá boom s více než 5900 nabíjecími stanicemi EV a stále přibývají nové. Kromě toho s více než třemi nabíjecími stanicemi na km2 má Londýn druhou nejvyšší hustotu nabíječek pro elektromobily v Evropě.

Městská infrastruktura se posiluje, protože se rozmisťuje více rychlonabíječek. Ve městě je přibližně 500 rychlonabíječek a 5 500 zásuvek pro nabíjení pro domácnost. Je to způsobeno zejména schématem nabíjení elektrických vozidel v domácnosti (EVHS), která pokrývá až 75% nákladů na instalaci nabíjecí stanice elektrického vozidla ve vašem domě. Nabíjení EV v Londýně nebylo nikdy jednodušší, ať už jedete do města z dálky nebo dojíždíte do jiné části města.

2. Amsterdam 

Amsterdam je v našem seznamu na druhém místě s 3 404 nabíjecími stanicemi EV a hustotou 2,24 nabíjecích stanic na km2. Město má přibližně 900 000 kol a téměř 60% mládeže a dospělé šlape každý den do pedálů. Amsterdam nicméně inicioval strategii na odstranění znečisťujících automobilů z města.

Záměrem je rozšířit pět stávajících nízkoemisních zón v Amsterdamu a zpřísnit kontroly aut na plyn a naftu. Prostřednictvím kombinace vládních pobídek a energetických zlepšení jsou obyvatelé povzbuzováni k přechodu na elektrická auta s cílem odstranit do roku 2030 všechna auta na plyn a naftu.

Aby byl přechod pro obyvatele plynulejší, město poskytuje několik významných výhod. Majitelé elektrických vozidel, kteří nemají doma vlastní nabíjecí stanici, budou moci požádat město, aby ji bezplatně postavilo na místě dle vlastního výběru, pokud bude otevřeno pro veřejnost.

Pro splnění tohoto vývoje Amsterdam předpokládá, že do roku 2025 bude zapotřebí až 23 000 nabíjecích zásuvek. Zlepšený vzduch by měl zvýšit průměrnou délku života občanů o tři měsíce a snížit emise CO2 přibližně o 10%. 

3. Paříž

Třetí na našem seznamu, Paříž, také prochází elektrickou revolucí s cílem být do roku 2050 uhlíkově neutrální. Hlavní město Francie má 2282 nabíjecích stanic pro elektromobily a zavedlo několik pobídek na podporu používání elektrických vozidel.

Aby se minimalizovalo znečištění ovzduší, městské úřady musely zavést drastická dopravní opatření včetně zřízení zón na uklidnění aut v historickém centru. Během některých dní, které jsou pro znečištění ovzduší nejhorší, dočasně zakázaly jezdit polovině aut a veřejnou dopravu uvolnily. Zavedly také pokuty pro řidiče, kteří jezdí na starších vozidlech, která nesplňují normy na znečištění. 

Město poskytuje na koupi elektromobilu pobídku ve výši 6 000€, který může být doplněn o dalších 4 000€, pokud má nahradit naftové auto. Kromě toho je parkování pro všechny elektromobily ve městě bezplatné.

4. Berlín

S 1526 nabíjecími stanicemi EV a hustotou elektrických nabíjecích bodů 1,27 na km2 je Berlín na čtvrtém místě našeho seznamu. Prosadilo se jako město s největším počtem nabíjecích stanic pro elektrická vozidla v Německu.

Zatímco počet veřejných elektronických čerpacích stanic přibyl, rozšiřování soukromých nabíjecích míst prudce vzrostlo díky programu financování nabíjecích boxů rozvojové banky KfW, kterému kvůli velkému počtu žádostí došly prostředky dříve, než se předpokládalo.

Město Berlín se těší z tohoto úspěchu, ale už nyní plánuje další růst infrastruktury nabíjení elektromobilů. V důsledku toho Berlín rozvíjí strategii poskytování mnohem většího počtu veřejně přístupných nabíjecích stanic, včetně rychlonabíjecích stanic.

5. Hamburk

Druhé největší město Německa, Hamburk, je vzorem pro ekologický městský rozvoj: elektrická mobilita, cyklistické stezky, snižování odpadu a revitalizace komunity jsou jen některé z pozitivních praktik, které zavedlo město, které každý den ukazuje, jak se ekonomicky rozvíjet při respektování životního prostředí.  

Disponuje 1385 EV nabíjecími stanicemi. Kromě toho se ve městě v roce 2022 instaluje devět vysokovýkonných nabíječek (HPC), přičemž do roku 2025 se má nainstalovat více než 2 000 stanic. Hamburk také poskytuje bezplatné parkování v centru města pro elektrická vozidla až do maximální doby parkování. 

Vláda pracuje na ambiciózním cíli snížit emise CO2 o 80 procent do roku 2050. Hamburk rychle přechází na alternativní pohony (elektrické baterie i vodíkové palivové články). To zahrnuje přechod na inovativní metody nabíjení pro rychlonabíjecí elektrické automobily.

6. Mnichov

Bavorské hlavní město Mnichov s počtem obyvatel přesahujícím jeden milion je vycházející hvězdou, pokud jde o udržení planety bez znečištění. Uhlíková neutralita je jedním z klíčových cílů mnichovské environmentální politiky. Město proto intenzivně investuje do projektů čisté energie a bojuje proti globálnímu oteplování s cílem dosáhnout 100% čisté energie do roku 2025. To by udělalo z Mnichova první město s více než milionem obyvatel, které by tento vznešený cíl splnilo.  

Mnichov má 1025 nabíjecích stanic EV, jakož i nízkoemisní zóny, kde již nejsou povolena vozidla s vysokými emisemi. V posledních letech trh s elektrickými auty v Mnichově vzkvétal díky mnoha výhodám spojeným s vlastnictvím tamního elektrického vozidla, jako jsou speciální pobídky k nákupu a instalaci soukromých nabíječek pro elektromobily, včetně 40% čistých úspor nákladů.

Od dubna 2022 je město členem iniciativy Evropské komise „100 klimaticky neutrálních a inteligentních míst v EU“. Výzkumné a inovační akce iniciativy se zaměřují na čistou mobilitu, energetickou účinnost a zelené městské plánování a zároveň poskytují příležitost vybudovat společné iniciativy a rozšířit spolupráci v součinnosti s jinými programy EU.

7. Vídeň

Vídeň je nejzelenějším z 50 nejnavštěvovanějších měst světa podle studie hodnotící parky, obnovitelnou energii, veřejnou dopravu, spotřebu vody, pochůznost, recyklaci a znečištění ovzduší. 

Není pochyb o tom, že e-mobilita se ve Vídni prosazuje. Město nabízí 953 nabíjecích stanic EV, což znamená, že elektromobil nabijete téměř všude. Elektrická nabíjecí stanice je v průměru každých 400 metrů. Nádrž vozidla může být naplněna 100% zelenou energií na kterémkoli z těchto míst.

Nákup elektromobilů i instalace nabíjecí infrastruktury jsou dotovány z veřejných zdrojů – a od léta 2020 ještě štědřeji. Kromě soukromých osob dostávají občas speciální podporu i korporace a elektromobily či autobusy.

8. Frankfurt a Kodaň

S celkovým počtem 383 nabíjecích stanic EV se Frankfurt a Kodaň umístily na osmém místě.

Dnes je ve Frankfurtu mnoho elektromobilů. Oficiální údaje ve skutečnosti ukazují, že 10% všech vozidel ve Frankfurtu je již elektrických nebo hybridních a město podniká kroky k zajištění toho, aby měli řidiči přístup k infrastruktuře pro nabíjení těchto vozidel. Výsledkem je, že Frankfurt má nový projekt instalace více než 280 nabíjecích stanic pro elektrická vozidla na městských parkovištích do konce roku 2023. 

Kodaň, hlavní město Dánska, bylo v roce 2014 korunováno za Evropské hlavní zelené město a stanovilo si ambiciózní cíl nainstalovat do roku 2025 veřejně přístupná nabíjecí místa v maximální vzdálenosti 250 metrů od všech vícepatrových budov. Hlavní město chce skutečně zajistit, aby všichni řidiči elektrických a hybridních vozidel měli snadný přístup k infrastruktuře, kterou potřebují. 

10. Řím

Řím také prochází ekologickou přeměnou mobility. Městský Plán Udržitelné Městské Mobility (SUMP) má za cíl zlepšit přístup, kvalitu života, veřejné zdraví a udržitelnost životního prostředí.

V celém městě je 375 nabíjecích stanic EV. Nabíjecí infrastruktura poskytuje potřebnou technologickou konektivitu, která umožňuje rozvoj inteligentních a integrovaných možností mobility.

Do roku 2025 budou téměř všechny autobusy sloužící v centru města elektrické a nový vozový park postupně nahradí všechny starší verze. Prostřednictvím svého zapojení se do projektu USER-CHI, Řím zkoumá inovativní způsoby nabíjení pro elektrická auta, kola a elektronické koloběžky v tandemu s investicemi do udržitelné veřejné dopravy.

Co přinese budoucnost? 

Evropa má v současnosti 374 000 veřejných nabíječek, přičemž dvě třetiny jsou soustředěny pouze v pěti zemích – Nizozemsku, Francii, Itálii, Německu a Spojeném království. Některé evropské země zároveň nemají jedinou nabíječku na 100 km cesty a tato polarizace mezi ekonomikami představuje riziko destabilizace elektrifikace.

Podle prognóz zprávy se počet nabíjecích stanic pro elektromobily v Evropě musí do roku 2030 zvýšit na 65 milionů – 9 milionů veřejných nabíječek a 56 milionů nabíječek pro domácnosti – aby se splnil předpovídaný masivní rozmach elektromobilů. Toto číslo se pak musí v průběhu příštích pěti let zdvojnásobit, protože Ernst & Young předpovídá, že počet elektrických vozidel dosáhne 135 milionů EV do roku 2035.

Důležitost zvýšení použitelnosti nabíjecí infrastruktury pro elektromobily 

Kromě dohledu nad instalací milionů nabíječek bude evropský energetický průmysl muset zvýšit využitelnost infrastruktury nabíjení elektromobilů tím, že zajistí, aby byla parkovací místa a místa po nabíjení dostupná a zabezpečená, aby si všichni zákazníci mohli nabít svá vozidla. 

Nejdůležitější otázkou, kterou je třeba úspěšně zvládnout a snížit, je „mrznutí“. Případy námrazy se vyskytují, když elektrickému vozidlu brání použít parkovací místo vyhrazené pro elektrická vozidla vozidlem se spalovacím motorem (ICE).

Inteligentní Parkovací Bariéra Parklio má pomoci vyhnout se těmto scénářům tím, že poskytne spolehlivou ochranu elektronické čerpací stanice pro elektrická auta. Lze jej integrovat do jakékoli aplikace pro rezervaci nabíjení EV nebo rezervačního systému. Případová studie Řešení a systémy správy parkování nabíjecí stanice EV poskytuje další informace o problémech s parkováním, kterým čelí nabíjecí stanice EV, a o tom, jak je efektivně řešit. 

Závěr

Přestože dohody o změně klimatu vedou okresy, mnohá města na celém světě přebírají kontrolu a přesouvají své zdroje energie a investice směrem k obnovitelné energii. Města mají větší kapacitu pro inovace a mohou přizpůsobit své projekty v oblasti změny klimatu tak, aby byly přínosem pro jejich region, což vede k čistším pracovním místům a bezuhlíkové ekonomice.

Výše uvedená evropská města očekávají, že integrací velkého počtu elektrických vozidel (EV) vydláždí cestu ekologické mobilitě s nulovými emisemi uhlíku. Doufáme, že ostatní města na celém světě budou následovat jejich příklad a převezmou iniciativu při implementaci systémů EV ve svých městech, zlepší kvalitu jejich života, budou bojovat proti klimatickým změnám a stanou se lídrem mezi lídry v oblasti obnovitelné energie.