Top 10 Städte in Europa mit den meisten Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Obwohl die Vorteile von Elektrofahrzeugen gut dokumentiert sind, zögern viele Fahrer immer noch, ein Elektrofahrzeug zu kaufen. Sie sind besorgt über logistische Probleme wie den wahrgenommenen Mangel an Ladestationen für Elektroautos und die Ladekosten. In Europa, insbesondere in Städten, gibt es in vielen Haushalten keine Einfahrten oder Garagen, in denen die Fahrzeuge aufgeladen werden können, so dass die Eigentümer auf öffentliche Ladestationen angewiesen sind. Egal, ob Sie gerade Ihr erstes Elektroauto gekauft haben oder noch über die Vor- und Nachteile des Umstiegs auf ein emissionsfreies Fahrzeug diskutieren -machen Sie sich Notizen! Wir haben eine Liste der Top 10 Städte in Europa mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge zusammengestellt.
Inhaltsverzeichnis:
Die Liste
Ja, mit 75 000 Ladestationen verfügen die Niederlande über die mit Abstand größte Anzahl an Ladestationen für Elektroautos – fast ein Drittel der gesamten EU. Aber welche Städte in Europa haben die meisten Ladestationen für Elektrofahrzeuge? Lassen Sie uns gemeinsam die Liste durchgehen, die wir anhand von Daten des Kartendienstanbieters HERE Technologies und der EV-Ladeexperten von Uswitch zusammengestellt haben.
1. London
Der Londoner Bürgermeister möchte, dass das Londoner Verkehrsnetz bis 2050 kohlenstofffrei ist. Dies ist höchstwahrscheinlich der Grund, warum London von allen europäischen Städten die größte Anzahl an E-Tankstellen hat. Die Stadt boomt mit über 5900 Ladestationen für Elektrofahrzeuge, und es kommen ständig neue hinzu. Darüber hinaus hat London mit über drei Ladestationen pro km2 die zweithöchste Ladedichte für Elektrofahrzeuge in Europa.
Die kommunale Infrastruktur wird durch den Einsatz von mehr Schnellladestationen gestärkt. Es gibt etwa 500 Schnellladegeräte in der ganzen Stadt sowie 5.500 Ladesteckdosen für Haushalte. Dies ist vor allem auf das (EVHS) zurückzuführen, das bis zu 75 % der Kosten für die Installation einer Ladestation für Elektrofahrzeuge bei Ihnen zu Hause abdeckt. Das Aufladen eines Elektrofahrzeugs in London war noch nie so einfach, egal ob Sie aus der Ferne in die Stadt fahren oder in einen anderen Bereich der Stadt pendeln.
2. Amsterdam
Amsterdam belegt mit 3404 Ladestationen für Elektrofahrzeuge und einer Dichte von 2,24 Ladestationen pro km2 den zweiten Platz auf unserer Liste. In der Stadt gibt es etwa 900.000 Fahrräder, und fast 60 % der Jugendlichen und Erwachsenen treten täglich in die Pedale. Nichtsdestotrotz hat Amsterdam eine Strategie eingeleitet, um umweltschädliche Autos aus der Stadt zu verbannen.
Es ist beabsichtigt, die fünf bestehenden Umweltzonen Amsterdams zu erweitern und die Kontrollen für Benzin- und Dieselautos zu verschärfen. Durch eine Mischung aus staatlichen Anreizen und Energieverbesserungen werden die Bewohner ermutigt, auf Elektroautos umzusteigen, mit dem Ziel, bis 2030 alle Benzin- und Dieselautos abzuschaffen.
Um den Übergang für die Bewohner reibungsloser zu gestalten, bietet die Stadt einige bedeutende Vorteile. Besitzer von Elektrofahrzeugen, die zu Hause keine eigene Ladestation haben, können bei der Stadt kostenlos beantragen, dass sie eine Ladestation an einem Ort ihrer Wahl errichten, solange dieser für die Öffentlichkeit zugänglich ist.
Um dieser Entwicklung gerecht zu werden, rechnet Amsterdam damit, dass bis 2025 bis zu 23.000 Ladesteckdosen benötigt werden. Die verbesserte Luft soll die Lebenserwartung der Bürger um drei Monate erhöhen und den CO2-Ausstoß um rund 10 % senken.
3. Paris
Paris, das dritte auf unserer Liste, erlebt ebenfalls eine elektrische Revolution mit dem Ziel, bis 2050 klimaneutral zu sein. Die französische Hauptstadt verfügt über 2282 Ladestationen für Elektrofahrzeuge und hat mehrere Anreize geschaffen, um die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu fördern.
Um die Luftverschmutzung zu minimieren, mussten die Stadtbehörden drastische Verkehrsmaßnahmen ergreifen, einschließlich der Einrichtung von autoberuhigten Zonen im historischen Zentrum. An einigen der schlimmsten Tage für die Luftverschmutzung haben sie vorübergehend die Hälfte der Autos verboten und den öffentlichen Nahverkehr kostenlos gemacht. Sie legten auch Bußgelder für Fahrer fest, die ältere Fahrzeuge fahren, die die Schadstoffnormen nicht erfüllen.
Die Stadt bietet einen Anreiz von 6.000 Euro für den Kauf eines Elektroautos, der durch weitere 4.000 Euro ergänzt werden kann, wenn es ein Dieselauto ersetzen soll. Darüber hinaus ist das Parken für alle Elektrofahrzeuge in der Stadt gebührenfrei.
4. Berlin
Mit 1526 Ladestationen für Elektrofahrzeuge und einer Dichte von 1,27 E-Ladepunkten pro km2 belegt Berlin den vierten Platz auf unserer Liste. Sie hat sich als Stadt mit den meisten Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland etabliert.
Während die Zahl der öffentlichen E-Tankstellen zugenommen hat, hat der Ausbau der privaten Ladepunkte das Förderprogramm der Förderbank KfW für Ladeboxen, das aufgrund der Vielzahl der Anträge früher als prognostiziert ausgelaufen ist, in die Höhe schnellen lassen.
Die Stadt Berlin freut sich über diesen Erfolg, plant aber bereits den weiteren Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos. In der Folge entwickelt Berlin eine Strategie, um deutlich mehr öffentlich zugängliche Ladestationen, darunter auch Schnellladestationen, zur Verfügung zu stellen.
5. Hamburg
Die zweitgrößte Stadt Deutschlands, Hamburg, ist ein Vorbild für eine umweltfreundliche Stadtentwicklung: Elektromobilität, Radwege, Abfallvermeidung und die Wiederbelebung von Gemeinden sind nur einige der positiven Praktiken der Stadt, die jeden Tag aufs Neue zeigt, wie man sich wirtschaftlich und umweltschonend entwickeln kann.
Es verfügt über 1385 Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus werden im Jahr 2022 mehrere Hochleistungsladegeräte (HPCs) in der Stadt installiert, wobei bis 2025 über 2.000 Stationen installiert werden sollen. Hamburg bietet auch kostenlose Parkplätze in der Innenstadt für Elektrofahrzeuge bis zur maximalen Parkdauer.
Die Regierung arbeitet auf das ehrgeizige Ziel hin, den CO2 - Ausstoß bis 2050 um 80 Prozent zu senken. Hamburg stellt zügig auf alternative Antriebe (sowohl batterieelektrisch als auch auf Basis einer Wasserstoff-Brennstoffzelle) um. Dazu gehört auch die Umstellung auf innovative Lademethoden für schnellladende Elektroautos.
Quelle: Bild von Freepick
6. München
Mit mehr als einer Million Einwohnern ist die bayerische Landeshauptstadt München ein aufsteigender Stern, wenn es darum geht, den Planeten schadstofffrei zu halten. Klimaneutralität ist eines der zentralen Ziele der Münchner Umweltpolitik. Deshalb investiert die Stadt massiv in saubere Energieprojekte und kämpft gegen die globale Erwärmung mit dem Ziel, bis 2025 100 % saubere Energie zu erreichen. Damit wäre München die erste Stadt mit mehr als einer Million Einwohnern, die dieses hochgesteckte Ziel erreicht.
München hat 1025 EV-Ladestationen sowie die Umweltzonen, in denen schädliche Fahrzeuge nicht mehr zugelassen sind. In den letzten Jahren florierte der E-Auto-Markt in München dank der vielen Vorteile, die mit dem Besitz eines Elektrofahrzeugs verbunden sind, wie z. B. besondere Anreize für den Kauf und die Installation privater EV-Ladegeräte, einschließlich einer Nettokosteneinsparung von 40 %.
Seit April 2022 ist die Stadt Mitglied der Initiative "100 klimaneutrale und intelligente Städte in der EU" der Europäischen Kommission. Die Forschungs- und Innovationsmaßnahmen der Initiative befassen sich mit sauberer Mobilität, Energieeffizienz und grüner Stadtplanung und bieten gleichzeitig die Möglichkeit, gemeinsame Initiativen aufzubauen und die Zusammenarbeit in Synergien mit anderen EU-Programmen auszubauen.
7. Wien
Wien ist die grünste der 50 meistbesuchten Städte der Welt, so eine Studie, die Parks, erneuerbare Energien, öffentliche Verkehrsmittel, Wasserverbrauch, Begehbarkeit, Recycling und Luftverschmutzung bewertet.
Es steht außer Frage, dass die E-Mobilität in Wien auf dem Vormarsch ist. Die Stadt bietet 953 Ladestationen für Elektrofahrzeuge, was bedeutet, dass Sie fast überall ein Elektroauto aufladen können. Im Durchschnitt alle 400 Meter gibt es eine elektrische Ladestation. Der Tank eines Fahrzeugs kann an einem dieser Standorte zu 100 % mit Ökostrom gefüllt sein.
Sowohl die Anschaffung von Elektrofahrzeugen als auch der Aufbau von Ladeinfrastruktur werden mit öffentlichen Mitteln gefördert – seit Sommer 2020 sogar noch großzügiger. Neben Privatpersonen, Unternehmen und Elektrofahrzeugen oder Bussen erhalten auch Hersteller von Bussen manchmal besondere Unterstützung.
8. Frankfurt und Kopenhagen
Mit insgesamt 383 Ladestationen für Elektrofahrzeuge teilen sich Frankfurt und Kopenhagen den achten Platz.
In Frankfurt gibt es heute viele Elektrofahrzeuge. Tatsächlich zeigen offizielle Zahlen, dass bereits 10 % aller Fahrzeuge in Frankfurt elektrisch oder hybrid sind, und die Stadt ergreift Maßnahmen, um sicherzustellen, dass die Fahrer Zugang zu Infrastruktur zum Aufladen dieser Fahrzeuge haben. So hat Frankfurt ein neues Projekt, um bis Ende 2023 über 280 Ladestationen für Elektrofahrzeuge auf den städtischen Parkplätzen der Stadt zu installieren.
Kopenhagen, die Hauptstadt Dänemarks, wurde 2014 zur Grünen Hauptstadt Europas gekürt und hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2025 öffentlich zugängliche Ladepunkte in einem Abstand von maximal 250 Metern zu allen zweistöckigen Gebäuden zu installieren. In der Tat will die Hauptstadt sicherstellen, dass alle Fahrer von Elektro- und Hybridfahrzeugen einfachen Zugang zu der Infrastruktur haben, die sie benötigen.
Rom
Auch Rom wird der grünen Mobilität modernisiert. Der Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) der Stadt zielt darauf ab, den Zugang, die Lebensqualität, die öffentliche Gesundheit und die ökologische Nachhaltigkeit zu verbessern.
In der ganzen Stadt gibt es 375 Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Die Ladeinfrastruktur bietet die notwendige technologische Konnektivität, um die Entwicklung intelligenter, integrierter Mobilitätsoptionen zu ermöglichen.
Bis 2025 werden fast alle innerstädtischen Busse elektrisch sein, und die neue Flotte wird nach und nach alle älteren Versionen ersetzen. Durch die Beteiligung am USER-CHI-Projekt erforscht Rom innovative Lademethoden für Elektroautos, Fahrräder und E-Tretroller in Verbindung mit seinen Investitionen in einen nachhaltigen öffentlichen Verkehr.
Was bringt die Zukunft?
In Europa gibt es derzeit 374.000 öffentliche Ladestationen, von denen sich zwei Drittel auf nur fünf Länder konzentrieren - die Niederlande, Frankreich, Italien, Deutschland und Großbritannien. Gleichzeitig gibt es in einigen europäischen Ländern keine einzige Ladestation pro 100 km Straße, und diese Polarisierung zwischen den Volkswirtschaften birgt die Gefahr, die Elektrifizierung zu destabilisieren.
Den Prognosen des Berichts zufolge wird die Zahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Europa bis 2030 auf 65 Millionen steigen - 9 Millionen öffentliche und 56 Millionen private Ladegeräte -, um dem prognostizierten massiven Boom bei Elektrofahrzeugen gerecht zu werden. In den nächsten fünf Jahren muss die Zahl dann verdoppelt werden, denn Ernst & Young prognostiziert, dass die Zahl der Elektrofahrzeuge bis 2035 130 Millionen Elektrofahrzeuge erreichen wird.
Die Bedeutung der Verbesserung der Benutzerfreundlichkeit der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge
Neben der Überwachung der Installation von Millionen von Ladestationen muss die europäische Versorgungsbranche die Nutzbarkeit der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge verbessern, indem sie sicherstellt, dass Parkplätze und Nachladebereiche verfügbar und sicher sind, damit alle Kunden ihre Fahrzeuge aufladen können.
Das wichtigste Thema, das es erfolgreich zu managen und zu reduzieren gilt, ist das "ICEing". Die ICEing-Unfälle treten auf, wenn ein Elektrofahrzeug von einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (ICE) daran gehindert wird, einen für Elektrofahrzeuge reservierten Parkplatz zu nutzen. Die Fallstudie "Lösungen und Systeme für das Parkraummanagement von Ladestationen für Elektrofahrzeuge" bietet zusätzliche Informationen zu den Herausforderungen, mit denen Ladestationen für Elektrofahrzeuge konfrontiert sind, und wie diese effektiv gelöst werden können.
Abschließende Überlegungen
Trotz der Tatsache, dass Klimaschutzvereinbarungen von den Landkreisen angeführt werden, übernehmen viele Städte auf der ganzen Welt die Kontrolle und verlagern ihre Energiequellen und Investitionen auf erneuerbare Energien. Städte verfügen über eine größere Innovationsfähigkeit und können ihre Klimaschutzprojekte so anpassen, dass sie ihrer Region zugutekommen, was zu saubereren Arbeitsplätzen und einer kohlenstofffreien Wirtschaft führt.
Durch die Integration einer großen Anzahl von Elektrofahrzeugen (EVs) erwarten die oben genannten europäischen Städte, den Weg für eine grüne Mobilität ohne Kohlenstoffemissionen zu ebnen. Wir hoffen, dass andere Städte auf der ganzen Welt ihrem Beispiel folgen und die Initiative ergreifen werden, um EV-Systeme in ihren Städten zu implementieren, ihre Lebensqualität zu verbessern, den Klimawandel zu bekämpfen und führend im Bereich der erneuerbaren Energien zu werden.
